据“恒力集团”微信公众号，10月27日，恒力重工与希腊知名船东EFNAV成功签署6艘82000载重吨散货船建造合同。此次签订82000载重吨散货船是恒力重工的主建船型之一，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点，是远洋航运市场的主流散货船型，符合国际海事组织的排放要求，各项性能指标均达到国际先进水平。
据介绍，作为希腊知名的船舶管理公司，EFNAV在希腊航运界有着极高的声誉和影响力，以稳健的管理、优良的运营效率及严格遵循国际安全与环保标准而闻名。本次签署新船订单，再次体现了对恒力重工效率及品质的充分认可。恒力重工将集中优势资源，精益建造，确保以最高标准、最严要求、最快速度交付精品船舶。
近年来，恒力重工积极拓展希腊市场，与多家希腊知名船东建立了良好的合作关系，成功签订了一系列船舶建造合同。通过与希腊船东的紧密合作，恒力重工不断提升自身在希腊市场的知名度和影响力，进一步巩固了其在国际船舶建造市场的地位。
顺利达成双方首次合作的同时，延续了恒力重工前期持续接单的火热势头。连日来，恒力重工呈现出多类型船舶订单全面开花，集中交付的喜人态势。继两周内成功签订12艘30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）建造合同之后，又接连斩获多艘VLCC、好望角型散货船、巴拿马型散货船等系列订单，订单多点开花、建造如火如荼。
在此之前，“恒力集团”曾于10月9日发布消息，恒力重工与多家国际航运巨头签署超大型油轮（VLCC）建造合同，两周内已签订12艘VLCC，订单总金额突破百亿。此次与挪威Frontline、希腊Dynacom、Laskaridis等多家船王公司的合作，进一步提升了恒力重工在国际船舶制造市场的地位，也将为这些航运公司提供高质量、高性能的船舶，满足其在全球航运市场的业务需求。
很快，恒力重工捷报频传。继两周内成功签订12艘超大型油轮（VLCC）建造合同之后，又携手希腊船东Capital及国内大型航运企业山东远洋，签署了一艘VLCC、两艘好望角型散货船和一艘超巴拿马型散货船的建造合同。此次系列订单的成功签订，不仅印证了恒力重工在高端大型船舶设计、建造与项目管理上的综合实力，更显著提升了公司在国际船舶制造市场的地位，标志着恒力重工全球市场布局迈入新阶段。
紧接着，“恒力集团”10月20日消息，恒力重工又与欧洲主流船东Eastern Mediterranean、Seanergy成功签署5艘新造船合同，其中包括4艘卡萨姆型和1艘好望角型散货船，签约总金额超15亿元。欧洲作为全球航运市场的重要组成部分，船东对船舶的质量和性能有着极高的要求。随着恒力重工在欧洲市场的不断拓展，其市场占有率有望进一步提升。
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